운전 중 갑자기 들리는 브레이크 소음,
혹시 '나만 그런가?' 걱정되셨나요?
브레이크를 밟을 때마다 들리는 끼익,
드르륵 거리는 소리 때문에 불안했던 경험,
다들 한 번쯤은 있으실 텐데요.
오늘은 브레이크 밟을 때 나는 다양한 소리의 원인을 알아보고,
어떤 경우에 점검이 필요한지 명쾌하게 정리해 드리겠습니다.
안전과 직결되는 문제인 만큼, 꼼꼼하게 확인하시고 안심하고 운전하세요!
브레이크, 왜 소리가 나는 걸까요? 정상적인 소음 vs 비정상적인 소음
브레이크 소음이라고 다 같은 소음이 아니라는 사실, 알고 계셨나요?
어떤 소리는 지극히 정상적인 현상이지만,
어떤 소리는 당장 정비소로 달려가야 할 SOS 신호일 수도 있습니다.
지금부터 브레이크 소음의 종류와 원인을 자세히 파헤쳐 보겠습니다.
일상적인 소음, 크게 걱정하지 않아도 괜찮아요
1. 저속 주행 중 '끼익', '끼긱' 쇠 긁는 소리
이 소리는 주로 저속 운행 중에 브레이크를 밟을 때 들리는 '스퀄 노이즈(squeal noise)'인데요.
브레이크 패드와 디스크 사이의 밀착도 부족이나 온도 부족이 원인일 수 있습니다.
마치 갓 구운 빵이 식으면서 '스르륵' 소리를 내는 것과 비슷한 이치라고 생각하시면 이해하기 쉬우실 거예요.
하지만 만약 브레이크 페달을 밟았을 때 쇠를 긁는 듯한 소리가 지속적으로 발생한다면 이야기가 달라집니다.
이는 패드가 마모 한계에 도달하여 인디게이터가 디스크를 긁어서 발생하는 소리일 가능성이 높으므로,
즉시 브레이크 패드를 교체해야 합니다.
2. 브레이크 페달에서 발을 뗄 때 '쩌억', '터엉'
브레이크 페달에서 발을 어정쩡하게 뗄 때 나는 이 소리는 브레이크 패드와 디스크가 완전히 분리되지 않아 발생하는 소리입니다.
마치 젖은 유리창에 고무 흡착판이 붙었다 떨어지는 듯한 느낌이죠.
특히 비 오는 날이나 세차 후처럼 습도가 높은 날에 더 크게 들릴 수 있습니다.
이럴 때는 브레이크 패드가 마를 때까지 살살 밟아주는 것이 좋습니다. (60Km/h에서 0Km/h까지 2~3번 정도)
3. 자동차가 달릴 때 '부욱', '우웅'
만약 차량에 슬롯이나 타공이 있는 패턴 디스크가 장착되어 있다면,
주행 중에 '부욱' 또는 '우웅'하는 소리가 들릴 수 있습니다.
이는 패턴 디스크의 고유한 소리이며, 타공 디스크는 헬기 이륙 소리, 카오스 패턴 디스크는 혼잡한 소음이 발생할 수 있습니다.
마치 바람이 악기 구멍을 통과하면서 다양한 음색을 만들어내는 것과 같은 원리라고 생각하시면 됩니다.
긴급 점검! 위험 신호를 알려주는 소음
1. 전진과 후진 교차 시 '딱' 소리
전진과 후진을 번갈아 가며 브레이크를 밟을 때 '딱'하는 소리가 난다면,
이는 브레이크 패드의 측면이 캘리퍼의 조립면에 부딪히는 소리일 가능성이 높습니다.
마치 헐거워진 가구가 움직일 때 삐걱거리는 소리를 내는 것과 비슷하다고 할 수 있죠.
이 소리가 귀에 들릴 정도로 크다면 브레이크와 캘리퍼의 조립 공차가 커서 이동량이 많다는 것을 의미하며,
패드 핀이 휘어질 수 있으므로 반드시 점검 후 적정 규격의 패드로 교체해야 합니다.
2. 지속적으로 발생하는 '뚝', '뚜둑' 소리
주행 중 지속적으로 '뚝', '뚜둑'하는 소리가 들린다면,
이는 볼트와 너트의 유격부가 계속 이동하고 있는 것일 수 있습니다.
마치 낡은 다리가 하중을 받을 때마다 불안하게 흔들리는 것과 같은 상황인 것이죠.
볼트가 풀려 위험해질 수 있으므로 반드시 점검을 받아야 합니다.
드물게 브레이크 디스크, 허브 스페이스, 휠 등의 밀착 면에서 비슷한 유형의 소리가 날 수도 있습니다.
3. 정차 중 캘리퍼에서 '드드드득'하는 소리
정차 중 브레이크를 밟을 때 캘리퍼에서 '드드드득'하는 소리가 난다면,
이는 피스톤과 실린더 내벽의 마찰로 인해 발생하는 소리입니다.
마치 녹슨 자전거 체인이 뻑뻑하게 돌아가는 것과 같은 느낌이라고 할까요?
브레이크 캘리퍼 실린더의 오일씰 외측은 브레이크액이 윤활 작용을 하지 못하기 때문에 녹이 발생하고,
피스톤 마찰도 쉽게 발생합니다.
잘 만들어진 브레이크라면 이러한 소리는 잘 들리지 않기 때문에,
혹시 이런 소리가 들린다면 부품 교체를 고려해 보는 것이 좋습니다.
브레이크 패드, 언제 교체해야 할까요? 똑똑하게 관리하는 방법
브레이크 패드는 소모품이기 때문에 정기적인 점검과 교체가 필수입니다.
일반적으로 10,000km마다 정기 검사를 한 후 필요에 따라 교체하는 것이 좋지만,
운전 습관이나 주행 환경에 따라 교체 주기가 달라질 수 있습니다.
브레이크 패드의 마모 상태는 자동차 휠 안쪽으로 스마트폰을 넣어 촬영한 후,
브레이크 패드의 두께를 확인하는 방법으로 간단하게 확인할 수 있습니다.
브레이크 마찰재가 플레이트와 비슷하거나 더 적게 남았다면 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다.
이 외에도 브레이크 디스크, 브레이크액, 브레이크 호스 및 라인 등 브레이크 관련 소모품들도 함께 점검하고 교체 주기에 맞춰 관리하는 것이 안전 운전을 위한 현명한 선택입니다.
안전을 위한 투자, 브레이크 점검을 미루지 마세요!
오늘은 브레이크 밟을 때 나는 다양한 소리의 원인과 점검 필요성에 대해 자세히 알아봤습니다.
브레이크는 생명과 직결되는 중요한 부품인 만큼, 평소와 다른 소음이 들린다면 주저하지 말고 가까운 정비소를 방문하여 점검을 받으시길 바랍니다.
작은 관심과 관리로 큰 사고를 예방하고, 안전하고 즐거운 드라이빙을 즐기세요!
마무리
오늘 알아본 브레이크 소음, 이제 좀 더 안심이 되시나요?
혹시 운전 중에 비슷한 소리가 들린다면,
오늘 알려드린 정보를 토대로 침착하게 대처하시길 바랍니다.
이 글이 여러분의 안전 운전에 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠네요!
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QnA 섹션
Q1. 브레이크 패드 교체 비용은 얼마나 드나요?
A. 브레이크 패드 교체 비용은 차종, 브랜드, 정비소에 따라 다르지만, 일반적으로 국산차 기준으로 앞바퀴 또는 뒷바퀴 한 쌍 교체 시 5만원에서 10만원 정도 예상하시면 됩니다.
Q2. 브레이크액은 왜 교체해야 하나요?
A. 브레이크액은 브레이크 시스템 내부의 압력을 전달하는 역할을 합니다.
시간이 지남에 따라 수분을 흡수하여 성능이 저하되므로,
주기적으로 교체해야 안전한 제동 성능을 유지할 수 있습니다.
Q3. 브레이크 디스크 연마는 꼭 필요한가요?
A. 브레이크 디스크 연마는 디스크 표면의 불균형이나 변형을 수정하여 제동 성능을 회복하는 데 도움이 될 수 있습니다.
하지만 디스크의 마모 상태가 심각한 경우에는 연마보다는 교체를 권장합니다.
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